Séoul industrialise la batterie sodium et prend l’Europe de vitesse
Deux usines, une filière sans lithium ni cobalt, et un prix au kilowattheure annoncé 30 % sous celui du lithium-fer-phosphate. La densité, elle, reste inférieure.
Par La rédaction de Platinium Post · 6 min de lecture · 4 publications citées en fin d’article
Le sodium n’est pas un meilleur lithium : il est plus lourd et moins dense. Son intérêt est ailleurs — abondance, prix stable, et une chaîne d’approvisionnement qui ne dépend pas de trois pays.
Pour qui : le stockage stationnaire, pas l’automobile. C’est précisément le marché que les réseaux européens vont devoir équiper dans les cinq ans.
Pays traités
Sources
- Publication de démonstration 1 — example.org
- Publication de démonstration 2 — example.org
- Publication de démonstration 3 — example.org
- Publication de démonstration 4 — example.org